コロされかかってから数年後、私は川崎にある某自動車工場で
期間工として働いていました。（本職は別、諸事情で色々やってます）
ここは、本社の方針で南米の日系人を積極的に採用していて
（私と同じ期間工として）色々やらかしてくれるのは専ら彼らで、
（私は後に彼等のお陰で内定していた社員採用を取り消され会社を
辞める事になりましたが板違いなので省略）
「在」位はいたかもしれませんがこれといった問題もなく、
「かの国」の人とは全く無縁の世界でした。

「かの国」の●宇自動車（当時）から30人程度の人が２ヶ月間研修で来る。

と、ある朝の朝礼で言われた時も「へぇ」位にしか思いませんでした。
当時、その会社はドイツの某自動車会社との提携話（事実上吸収）で
持ちきりで、そのうち上司として生ﾏｲｽﾀｰに会えるんじゃないか、という
妙な噂もあり、実際あの有名なｴﾝﾌﾞﾚﾑの付いた「国産」のドイツ車が
検査待ちで置いてあったりすると何か自分がｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ化したような錯覚を
起こし、無邪気にも「日本の国際化」について熱く語ったものでした。
そんな中、かの国の人が来ると言われても、
「ﾎﾞﾃﾞｨはともかく、ｴﾝｼﾞﾝは全て日本のOEM（当時）でしか車を作れない
連中がたった２ヶ月来たところで何の役に立つんだ？」
というのが正直な感想でした。まあ、実際はそのころ出来た「ISO9000」の
検定絡みで技術云々よりもQC（品質管理）を見に来ていたようでしたが。

「こっちには来ないから大丈夫だよ」
と、上司が言っていましたが、あれは私達にと言うより自分に言い聞かせていた
ような気がしたのを記憶しています。
私がいたのはｴﾝｼﾞﾝの製造ラインでしたが、デカい機会で大雑把にやっているように
見えて実際は精度誤差±100分の１?、一番ラフなところでも±10分の1?が
要求されたので、ｹﾝﾁｬﾅﾖが来たら一体何をされるのか…。今は上司の恐怖が痛いほど
分かります。